Borne de recharge 7 kW ou 11 kW : partir de votre installation
Poser ma questionChoisir entre 7 kW et 11 kW se décide rarement sur la borne seule. Trois éléments comptent davantage : le type de raccordement de la maison, la puissance de votre abonnement et ce que la voiture accepte en courant alternatif. Enedis prend comme repère la borne de 7,4 kVA en monophasé. Au-delà de 12 kVA de besoin, il faut passer en triphasé.
L’essentiel avant de signer
- Enedis prend la borne de 7,4 kVA sous 32 A comme repère pour une maison.
- Le monophasé plafonne à 12 kVA d’abonnement, sauf cas particuliers.
- Un besoin au-delà de 12 kVA impose le triphasé, d’après Enedis.
- La voiture limite la vitesse : une borne plus forte ne la dépasse pas.
- Le triphasé oblige à répartir les appareils entre les trois phases.
Monophasé ou triphasé : la première question
Regardez votre compteur ou votre contrat. La plupart des maisons sont en monophasé. Dans ce cas, Enedis indique qu’une borne de 7,4 kVA se raccorde en général sans travaux de branchement.
Le triphasé répartit le courant sur trois phases. Enedis précise qu’il devient nécessaire quand le besoin dépasse 12 kVA. Ce passage peut entraîner des travaux, surtout sur un branchement ancien, et demande d’équilibrer les usages entre phases pour éviter des déclenchements.
Où dort la voiture ?
Votre code postal suffit pour savoir si votre secteur est couvert. Vous posez votre question, nous trouvons le partenaire de votre région, vous voyez qui c’est, vous décidez.
Ce que votre voiture accepte vraiment
Chaque véhicule a une puissance de charge maximale en courant alternatif, inscrite dans sa documentation. Enedis le résume ainsi : si la borne délivre plus que ce que la voiture peut recevoir, la recharge s’adapte à la batterie et ne va pas plus vite.
Avant de payer une borne de 11 kW, vérifiez donc ce chiffre. Si votre voiture plafonne plus bas, la différence de puissance ne vous sert à rien aujourd’hui. Elle peut servir plus tard, avec un autre véhicule.
Temps de recharge : des repères, pas des promesses
Enedis publie des ordres de grandeur pour 100 km d’autonomie : environ 3 h à 7,4 kW et 1 h à 22 kW sur une borne en voirie. Il ne donne pas de valeur pour 11 kW dans ce tableau.
La durée réelle dépend du modèle, de la température et du niveau de charge. Enedis note que la charge ralentit fortement au-delà de 80 %. Si la voiture dort à la maison toute la nuit, une borne de 7 kW couvre souvent les trajets d’une journée.
Abonnement, disjoncteur et autres appareils
La borne s’ajoute au chauffage, à la cuisson et au chauffe-eau. Si vous disjonctez déjà, une borne puissante aggravera le problème. Piloter la recharge permet de la repousser la nuit ou de baisser la puissance demandée.
Enedis indique que le pilotage sert à recharger au bon moment et à la juste puissance pour éviter de faire disjoncter l’installation. Demandez à l’électricien un bilan de puissance avant de choisir la borne.
Ce qui ne change pas d’une puissance à l’autre
Les deux puissances dépassent 3,7 kVA. La pose revient donc obligatoirement à un professionnel titulaire d’une qualification IRVE, selon le code de l’énergie.
Côté fiscalité, Service-public indique que le crédit d’impôt ne couvre plus les bornes réglées à partir de 2026, quelle que soit leur puissance.
Cette page vous concerne si vous êtes
- Conducteur qui compare deux devis de puissances différentes
- Foyer déjà raccordé en triphasé qui se demande s’il en profite
- Propriétaire d’une grande batterie qui recharge sur une nuit courte
- Ménage dont le compteur disjoncte déjà en hiver
À préparer avant la visite
- Votre dernière facture, pour la puissance souscrite
- Une photo du compteur, pour savoir si vous êtes en mono ou en triphasé
- La puissance de charge en courant alternatif de votre voiture
- Vos horaires habituels de retour et de départ
- La liste de vos gros appareils électriques
Les questions qu’on nous pose
Une borne de 7 kW en monophasé suffit-elle ?
Pour beaucoup de foyers, oui. Enedis la cite comme repère pour une maison, avec environ 3 h pour récupérer 100 km.
Faut-il le triphasé pour une borne de 11 kW ?
Enedis indique que le monophasé plafonne à 12 kVA et que le triphasé s’impose au-delà de ce besoin. Demandez à l’électricien de vérifier votre cas.
Ma voiture chargera-t-elle plus vite sur une borne de 11 kW ?
Seulement si elle accepte cette puissance en courant alternatif. Sinon, la recharge se cale sur la limite du véhicule.
Quel disjoncteur pour une borne de 7 kW ?
Le choix des protections revient à l’installateur qualifié, selon votre tableau. Ne le dimensionnez pas vous-même.
Passer en triphasé coûte-t-il cher ?
Cela dépend de votre branchement. Enedis prévient que des travaux peuvent s’ajouter sur les installations anciennes. Demandez un devis avant de décider.
Sources consultées
Situation vérifiée au 3 novembre 2026. La source officielle fait foi.
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